希少！　VT250FC 初期型　Vツインエンジン Vツインスポーツの魅力！ホンダ『VT250F』 | メッキ工房NAKARAI

初代のホンダ VT250F（1982年）は250ccクラスで世界初の水冷Vツイン

ホンダ VT250F、1982年当時「レッドゾーン1万2500回転、リッター140

ヤマハRZ250に勝て! 」1982ホンダVT250F：打倒2ストを誓った4ストV

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希少！　VT250FC 初期型　Vツインエンジン Vツインスポーツの魅力！ホンダ『VT250F』 | メッキ工房NAKARAIの詳細情報

Vツインスポーツの魅力！ホンダ『VT250F』 | メッキ工房NAKARAI。当時のホンダレーシングテクノロジーの結晶とも言えるVT250F、その。当時のホンダレーシングテクノロジーの結晶とも言えるVT250F、その。250cc・4ストVツインで43馬力?! VT250Fのファイナルは緻密な進化で汎用。

初期型のvt250fcです。知人から不動で譲り受け、エンジン載せ替え、キャブばらし＆調整、同調を取りクラッチ板を変え実働にさせ楽しみながら乗っていました。諸事情により手放すしか無くなってしまいましたので、この愛情を受け継いでさらに綺麗に復活させていただける方を募集します。そんな方に巡り会えた時は値下げも考えております。この値段じゃ高いなどと思う方もいますがそうゆう場合は付属品を外したりして値下げの対応もいたしますのでよろしくお願いいたします。簡単な値下げの例↓ ファイター管外し　200,000 マフラー　ファイター管(純正あります) グリップ　星形六角グリップ(スーパーグリップもあります) エンジン載せ替えのため元のエンジンもありますキャブも1つあります古いバイクなので愛情深い人に譲り受けていただきたいです。どんなことでもお聞きください、時間が許す限り対応いたします。